Ташкентский метрополитен

История

Ташкентский метрополитен — единственный в Узбекистане и первый в Центральной Азии. Его проектирование началось в 1968 году, через два года после землетрясения 1966-го. 6 ноября 1977 года открылся первый участок длиной 12,2 км с девятью станциями — нынешняя Чиланзарская линия; это было седьмое метро в СССР после Москвы, Ленинграда, Киева, Тбилиси, Баку и Харькова.

7 декабря 1984 года заработали первые пять станций Узбекистанской линии — «Алишер Навои», «Узбекистан», «Космонавтов», «Ойбек» и «Ташкент». 26 октября 2001 года открылась Юнусабадская линия, а 30 августа 2020 года — первый участок четвёртой, преимущественно надземной линии, позже названной в честь 30-летия независимости.

Инженерия против землетрясений

Ташкентское метро почти целиком мелкого заложения: глубина тоннелей — 8–25 метров, единственная станция глубокого заложения — «Юнус Раджаби». Конструкции рассчитаны на землетрясения до 9 баллов по шкале MSK-64. Строителям пришлось бороться и с лёссовыми грунтами: от вибрации механизированных щитов массив уплотнялся, щиты проваливались ниже проектной отметки, и в итоге большую часть перегонов прошли немеханизированными щитами.

Сегодня в метро четыре линии общей длиной 70,8 км и 50 станций (31 подземная, 15 надземных и 4 наземные). В 2024 году метрополитен перевёз 270 млн пассажиров, а 16 декабря впервые обслужил миллион человек за день.

Через городские каналы перекинуты три метромоста, самый длинный — между станциями «Новза» и «Миллий бог». На случай землетрясения предусмотрена эвакуация: составы как можно быстрее доходят до станции, и пассажиров выводят наружу под контролем персонала.

Станции — подземная галерея

Оформление каждой станции отражает её название; над ними работали известные архитекторы и художники Узбекистана. В отделке — местные чёрные, красные и серые граниты, мрамор, керамика, смальта, дерево, стекло и металл, а во многих интерьерах — мотивы национального прикладного искусства. «Чиланзар» и «Новза» построены как сводчатые станции, «Мустакиллик майдони» — колонного типа особой конструкции.

Станция «Космонавтов» (1984) в 2024 году вошла в национальный перечень объектов культурного наследия, а в июле 2026 года — в Список всемирного наследия ЮНЕСКО в составе серийного объекта «Модернистская архитектура Ташкента». Долгие годы фотографировать в метро запрещалось: запрет сняли лишь 1 июня 2018 года.

Оплата проезда

С 1996 по 2020 год проезд оплачивали пластиковыми жетонами, с 1 ноября 2020 года — картами. В 2025 году на многих станциях кассы заменили терминалами: платить можно транспортной картой ATTO, банковской картой, через мобильные приложения и другими способами.